車両基地内の全自動無人運転化

車両基地内の全自動無人運転化

AGT研究所の増川です。

AGTブログへ、ようこそ。

今回取り上げる話題は

車両基地内の全自動無人運転化

です。

日本には現在10のAGT路線があり、

そのうち6路線が全自動無人運転システ

ムです。

その中で最も新しい日暮里・舎人

ライナーは、車両基地内も無人運転化

されています。

他の5路線では、車両が車両基地に入る

際、入出庫点検場を境に整備担当者が

乗り込み、手動運転で所定の場所まで

移動させます。

しかし、日暮里・舎人ライナーでは

異なるアプローチがとられています。

ここでは、整備工場の入り口まで

全自動無人運転が可能です。

そこで電源を繋ぎ替え、整備員が

工場内を移動させます。

日暮里・舎人ライナーの車両基地は、

他のAGTと同様、地表に設けられていま

すが、全体が土で覆われているため、

人や動物が基地内に侵入するリスクが

ありません。

これが、基地内での無人運転を実現可能

にしています。

（出典：東京都交通局カタログより）

車両基地では、朝晩のラッシュ時間帯

前後に、本線と留置線の間で車両の

出入りが頻繁に行われます。

そのため、車両基地内の全自動無人

運転化は大きな効率化をもたらしてい

ます。

次回のAGTブログもお楽しみに！